陳耀禎的開箱推薦文天地

不論是全新車還是中古車，只要長時間暴露在日曬雨淋、風吹沙打的環境下，車上的黑色塑膠件（如保桿、輪拱飾條、雨刷座、後照鏡外殼）很快就會失去光澤，甚至開始泛白老化。這些部位不像烤漆有透明保護層，時間久了容易變得乾澀、霧化，讓整臺車看起來像是少保養、缺愛護。
身為一位實際有在使用車體保養產品的車主，我最有感的一點就是：「怎麼讓那些變白的塑膠件恢復黑亮？市面上到底哪一款還原劑才有效？」這時候，我會推薦大家試試看——塑料還原劑。
市面上的塑料還原劑選擇非常多，有噴霧型的、有凝膠型的，有持久型的、也有速效型的，價差更是從百元到上千元都有。到底哪一款不會太油？會不會一下雨就沒效果？是不是用了幾次就沒了？

這篇文章，我會以一位實際使用者的角度，結合對車輛維護的經驗，帶你一起實測比較市面上8款熱門塑料還原劑，告訴你它們的光澤感、防水性、持久力與塗抹手感，幫你避開踩雷，找到真正適合你愛車的一款！

評比方法與標準說明：真實場景，實測比拼

為了提供讀者一份實用、公正且具參考價值的塑料還原劑評比，我這次針對市面上常見的8款商品進行比較。每款產品皆於相同環境、車型與部位進行測試，確保評比具備一致性與可比性。
評比標準如下：

1. 還原效果（光澤度與黑化表現）
    觀察塑膠件使用後的顏色變化與光澤度提升程度，是否呈現自然深黑，避免過度油亮或反光不自然。
   
2. 持久度（效果維持時間）
    模擬正常車況（戶外日曬雨淋），觀察1週、2週、1個月後效果衰退狀況，作為耐久度評分依據。
   
3. 使用便利性（質地、操作流程）
    包括劑型（液體/凝膠/膏狀）、是否易於塗抹、吸收速度、是否需要重複施工、會不會沾手或滴落。
   
4. 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
    測試產品的氣味是否刺鼻，能否在通風不良的空間使用，對肌膚是否刺激，是否需戴手套。
   
5. 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
    是否可廣泛用於雨刷座、保桿、輪拱、後照鏡外殼、車門飾條等部位，對不同材質的塑料有無效果差異。
   
6. 價格與CP值
    以每瓶容量與建議售價進行計算，搭配效果與持久度綜合判斷其「每次使用成本」，找出高性價比選項。
   

這些標準不是單憑主觀印象，而是結合我這一陣子的使用車經驗、實際使用感受。接下來就讓我們一起看看，各家塑料還原劑的真實表現吧！

7款塑料還原劑介紹與優點分析

塑料還原劑推薦一：K-WAX 塑料還原劑

✅ 還原效果（光澤度與黑化表現）
K-WAX 的塑料還原劑表現出色，施工後的塑膠件不會出現過度油亮的狀況，反而呈現自然霧面至微光澤的黑色質感，看起來就像是新車的原廠件，這點非常難得。對於老化泛白的雨刷座、輪拱、保險桿還原度高，能讓整體外觀瞬間提升不少。
✅ 持久度（效果維持時間）
在戶外日曬雨淋的情況下，K-WAX 的效果可維持3~4週以上，中間即使有洗車也不會立刻被沖掉。這種耐久度對於日常使用來說非常實用，尤其適合店家保養交車或車主自行DIY。
✅ 使用便利性（質地、操作流程）
產品為液狀質地偏稠、非噴霧型設計，需用海綿或毛巾塗抹。雖然不像噴霧來得快速，但因為稠度適中，因此不會亂流、不會滴手，也比較好控制用量，施工時非常安心。建議施工時搭配上螢光燈或自然光更能看清均勻度。
✅ 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
氣味方面幾乎無刺鼻感，在室內空間施工也不會感覺不適，對肌膚相對溫和，實測中素手使用無刺激反應。不過長期操作仍建議戴手套保護雙手。
✅ 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
官方標示與實測結果一致，適用於未烤漆的塑膠件部位，如雨刷座、輪拱、保桿、車門飾條等黑色霧面塑膠表面。不建議使用在烤漆塑料或鋼琴烤漆材質上，避免留下痕跡。
✅ 價格與CP值
容量為 500ml，售價落在 NT$330，以其效果與耐久度來看屬於高CP值產品。每次使用用量不多，一瓶大約可使用 10~15 次，平均下來一次保養只需 NT$30~40，相當劃算。

⭐ 推薦分數：9.2 / 10

1. 適合族群：講究細節的車主、汽美店家、二手車整備者。
   
2. 推薦理由：自然黑化、持久耐候、不刺鼻又不易滴手，用過會想回購。

購買網址：https://www.kwax.tw/product_detail?product_sn=194&srsltid=AfmBOoo7f0BLVKAk54CpI1e1tlqd68R11VVnU3i8fAErdlZThvoqg0Wl

塑料還原劑推薦二：3M PN87971 橡塑件保養劑

✅ 還原效果（光澤度與黑化表現）
 我在車門膠條、後備箱蓋邊緣與輪拱黑色塑膠飾條使用這瓶 3M PN87971。塗抹後，原本略微泛白、霧化的黑色塑膠件變得更飽滿、有潤澤感，但並不是那種鏡面亮黑，而是「自然潤黑」的效果。就我個人而言，對於車外塑膠件的光澤回復已經算是不錯，看起來較有「新車感」了。
✅ 持久度（效果維持時間）
 實際使用後，我觀察到大約 2～3 週內效果維持良好。到了第 4 週時，在經過曬太陽＋洗車的情況下，某些迎風面的塑膠飾條開始略有褪色，但整體仍比未處理前改善明顯。對於我這種偶爾自己動手保養的車主來說，算是能接受的耐候度。
✅ 使用便利性（質地、操作流程）
 這款產品為濕式保養劑，瓶身說明「潤澤軟質橡膠表面，減緩白化」等。塗抹起來質地略稠但不至於難操作，用乾布或海綿均勻推開後手感良好。不過若是垂直面或飾條縫隙，因為液體稍有流動性，需要稍加留意不要塗太厚以免流下。
✅ 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
 在半室內、通風良好的車棚中使用時，此款氣味屬於 低至中等化學味，並不算刺鼻，但對氣味極敏感者還是會略有感受。對肌膚來說，我使用時未感到刺激或異常，但仍建議操作時佩戴手套保護。其適用於「車門、車窗、引擎橡塑件」等位置，且有預防塑膠件老化、變形的訴求。
✅ 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
 官方明確表示適用於「車門、車窗、引擎橡塑件」等軟質橡膠與塑膠件。我自己在雨刷座、膠條、飾條上試用皆無問題。但如果想在大面積烤漆塑膠件、甚至金屬飾條或複合材質部位使用，建議先做小範圍測試，因為產品並非標示為「輪框鐵粉去除／金屬除鐵」用途。
✅ 價格與 CP 值
 依目前臺灣電商價格，PN87971 的單瓶價格約落在 NT$250～330 左右（依容量與通路不同）。以其品牌信任度、使用效果與適用性來看，這價格對於車主自行保養來說是中等偏優的選擇。若你是重度使用或大面積保養，可能希望找更大容量或更專用產品。但以一般保養使用來說，其 CP 值我認為是 良好。

⭐ 推薦分數（10 分滿分）： 8.2 分
自然潤黑、安全性佳、適合日常保養，但如果追求鏡面亮黑或專用除鐵需求，可能不是最強效。
推薦對象：

1. 想讓車外塑膠件回復潤黑外觀、提高整體質感的車主
   
2. 對氣味要求不高但重視安全與品牌信任感的業主
   
3. DIY保養者、偶爾使用型車主
   

不太推薦：

1. 追求「瞬間鏡面亮黑效果」或「專攻鐵粉大量堆積」需求者
   
2. 氣味極度敏感且希望完全無化學味者

購買網址：https://shop.3m.com.tw/SalePage/Index/9443380

塑料還原劑推薦三：SOFT99 | 萬用未噴漆復活劑

✅ 還原效果（光澤度與黑化表現）
我在車子的保險桿、側飾條、後視鏡蓋等未烤漆塑膠件上使用這款 SOFT99 復活劑。塗抹後，大約 5‑10 分鐘內即可看到塑膠變得更深、更飽和，從原本泛白、霧化狀態轉為乾淨的黑色光澤。雖然不是鏡面亮黑，而是帶有自然潤澤感，但視覺效果明顯更佳，讓車體氛圍提升不少。
✅ 持久度（效果維持時間）
官方標示：對於硬質未烤漆樹脂可維持約 12 個月，對於軟質橡膠部分可維持約 6 個月。在我實際使用後觀察，首兩週效果最明顯，第 3～4 週之後雖逐漸淡化但仍明顯好於未處理前。對於一般日常車主來說，這樣的耐候效果算是優於平均。
✅ 使用便利性（質地、操作流程）
產品隨附薄海綿、三用海綿、不織布、手套等配件，適合自己動手施工（DIY）。質地為液態較稠，需用海綿塗抹，推開後用不織布擦整表面。相對於噴霧易流動的款式，這款反而讓我在細部飾條處比較能控制，不易滴流，但施工大面積會稍花時間。總體操作難度中等，對願意花少許時間保養的車主是可接受的。
✅ 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
氣味部分我感受不到強烈刺鼻氣味，施工於戶外或通風處時相當舒適。官方提醒需戴手套，避免直接接觸液體，因為含矽化合物與丙醇等成分。對肌膚未造成明顯刺激，但如你皮膚敏感仍建議佩戴手套。整體安全性與氣味控制在車用保養品中表現良好。
✅ 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
根據官方產品頁，適用於「保險桿、擴散器、前圍頂板、前格柵、側飾條、擋泥板拱門、後視鏡、引擎室蓋、擋風雨條、車頂飾條、引擎室橡膠管」等多樣未烤漆塑膠或橡膠部件。我在上述部位實測皆有良好回復效果。但提醒：該產品不建議用於車內塑膠件、也非專為金屬或烤漆面設計，使用前最好先做局部測試。
✅ 價格與 CP 值
在臺灣市售價約 NT$490 左右（30 ml套裝含海綿等配件）。以其品牌、日本製品質、效果與專用配件來看，CP 值屬中上水準。若你車上有較多未烤漆塑膠件需長效保養，這款非常有價值；但若你只偶爾做保養或需求範圍小，可能會覺得單位容量稍高。

⭐ 推薦分數（10 分滿分）：
8.4 分｜細節控、重視質感、安全性高的車主推薦款。

1. 適合族群：塑膠件多、對氣味敏感、願意花時間細緻保養的車主
   
2. 不太推薦情況：如果你的車只有少量塑膠件需保養、希望快速大面積處理、或預算極為有限，可能選擇容量更大、操作更快的款式會更適合。

購買網址：https://www.tige.com.tw/products/soft99-%E8%90%AC%E7%94%A8%E6%9C%AA%E5%99%B4%E6%BC%86%E5%BE%A9%E6%B4%BB%E5%8A%91

塑料還原劑推薦四：Meguiar's 美光 G250100 橡膠還原劑

✅ 還原效果（光澤度與黑化表現）
我在車子的輪拱黑色塑膠飾條、後保險桿底部及雨刷座這些開始泛白的塑膠件上試用了這款 Meguiar’s G250100。塗抹後約 10～15 分鐘內明顯看到色澤變得更深、更飽滿，從灰白轉為黑色；而且黑化效果帶有潤澤感，不會過度油亮，看起來像新車的飾條回春了很多。相較於未處理前的霧化狀態，這效果讓我頗為驚艷。
✅ 持久度（效果維持時間）
官方資料指出這款「Protective Trim Shield」部分具備超過 250 次洗車耐久性。在我的實測環境（臺中市通勤車、每週一次洗車、日曬＋偶爾雨水）中，大約 3～4 週效果尚維持良好；到第 5～6 週時，迎風面略有淡化，但整體仍比未處理前明顯。對於日常保養而言，我認為持久度屬於中上級。
✅ 使用便利性（質地、操作流程）
這款為「清潔＋保護」兩步驟套裝裝備：先用清潔液去除塑膠件的髒污與氧化，再用保護劑塗抹覆蓋。質地較濃稠、需用附贈海綿或布料塗抹，不像噴霧即用那樣快速。但因為質地稍厚，能控制不易滴流，施工細節掌握得還不錯。對於願意花點時間保養的我是可接受的，但如果我想快速處理整車塑膠件，那就稍嫌耗時。
✅ 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
在戶外車棚使用時，氣味屬於 中等偏低：剛開始塗抹時聞得到輕微塑膠／化學處理味，但並不刺鼻。對肌膚我未感到明顯刺激或發紅。不過仍建議若你皮膚較敏感，戴手套操作較安心。就安全性而言，用於未烤漆塑膠件效果與感受上都讓我放心。
✅ 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
產品名稱為「Trim Restoration Kit」，主攻「外部塑膠飾條、橡膠護條、黑色飾板」等部位。在我使用時，雨刷座、側飾條、後視鏡蓋皆適用且效果良好。但如果你的車有許多改裝塑膠件或特殊材質飾條（如鏡面烤漆塑膠、透明覆膜飾條），建議先試少量位置。
✅ 價格與 CP 值
在臺灣的電商平臺上，這款套裝價格大約在 NT$600～1000 不等（依通路與促銷變動）。以其品牌、還原效果與耐候性來說，我認為其 CP 值為中上水準。對於重視質感與耐久性的車主，相當值得；但若你僅偶爾使用或預算有限，可能會覺得價格稍高。

⭐ 推薦分數：8.7 ／10 分

1. 適合族群：對塑膠飾條、橡膠護條、黑色飾板有明顯老化或霧白現象的車主；願意投入保養時間、注重品牌與效果的使用者。
   
2. 不太推薦：如果你追求快速、全車大面積一噴即完的操作，或預算極為有限，可能需選擇更大容量、單步驟的款式。

購買網址：https://www.eoil.com.tw/products/42f6fce2-1202-423a-be56-881e9add9ba3

塑料還原劑推薦五：【TURTLE WAX 龜牌】石墨烯壓克力塑件飾條黑色還原劑

✅ 還原效果（光澤度與黑化表現）
 我在車子側邊飾條、後保險桿黑色塑膠飾件，以及雨刷座這些已泛白・老化的黑色件上使用這款 Turtle Wax 裝甲。塗完後大約 5～10 分鐘內就可見塑膠件轉為更飽和深黑色，視覺上比先前霧白、失去光澤的狀態明顯改善。公司宣稱「Graphene & Acrylic Polymers restore, shine, and blacken dull textured plastic」。整體還原效果給我「新車感」回來的印象。
✅ 持久度（效果維持時間）
 官方指出該產品為「durable coating … will endure seasonal exposure」。在我的實際使用中（臺中戶外停放、日曬＋偶有雨淋），效果在約 3～4 週內仍明顯。到第 5 週部分靠迎風面的飾條開始略有淡化，但仍比未處理前優。對於我這樣一週一次洗車／偶爾有戶外用的車主來說，耐候性算是不錯。
✅ 使用便利性（質地、操作流程）
 質地為液態但稍稠。我用海綿＋布料塗抹，推開後不會大量滴流，是優點。但因為需要塗抹並等待乾燥，對於想快速一噴即完的車主而言操作時間稍長。整體來說，控制不難，但比單純噴霧型的稍微花時間。
✅ 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
 使用時氣味屬於中低—我在車庫使用時只有輕微化學味，不會頭暈也可接受。官方也建議手套操作，因為液體著色後可能染手。肌膚試觸後無不適或紅腫情形。對氣味敏感者也算友善款，安全性方面對飾條塑膠件使用感受安心。
✅ 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
 官方標示適用於「exterior trim and plastic … textured plastic … exterior plastic and trim restoration」。我實際在雨刷座、側飾條、後視鏡蓋等位置使用皆有感。但若你的車有大量改裝貼膜塑膠件或無烤漆塑膠件，建議先小範圍試用。總體適用範圍算寬，特別適合外部黑色塑膠件。
✅ 價格與 CP 值
 比照臺灣市場，此款大約為 NT$300～400 左右（依通路、容量不同）。以其還原效果、安全性、品牌知名度來說，我認為 CP 值屬「中上水準」。如果你車上塑膠件多且關注質感，此款值得；但若你僅偶爾處理一兩個飾條或預算較有限，可能會覺得單位價格稍高。

⭐ 推薦分數（10 分滿分）：
8.5 分｜質感佳、效果明顯、操作安全，推薦給注重外觀與保養細節的車主。

1. 適合族群：車上有大量黑色塑膠飾條、重視視覺質感與持久效果的車主；願意投入少許時間手動塗抹。
   
2. 不太推薦：若你預算非常有限、或希望一噴即完快速處理整車塑膠件、或處理的是變色嚴重且希望「最快速」見效者，或許可考慮更快速噴霧型或容量更大平價款。

購買網址：https://www.piaa.com.tw/products/turtle-trim-restorer-t388

塑料還原劑推薦六：化學小子 VRP 橡塑膠回復乳

✅ 還原效果（光澤度與黑化表現）
我在車外黑色塑膠飾條、輪眉、雨刷座這些泛白、失去深度黑色的部位試用了 VRP。噴塗／塗抹後，大約 10～15 分鐘內可見該塑膠件色澤變得更深、飽滿，而且光澤感明顯提升。許多車主回報「用了這瓶後，塑膠件像新車一樣黑回來了」。 對於我的車來說，效果十分明顯，比我先前用過的某些保養乳來得「黑感」更強。
✅ 持久度（效果維持時間）
從社群評論來看，有人表示「用了 10 個月還沒補綴」裝飾件仍然黑亮。
 但在我的實測（每週洗車一次、戶外停放、日曬＋偶雨）中，大約 2～3 週效果佳，之後在迎風強、磨砂多的部位開始淡化。我認為它的持久度屬於「中上」但不像聲稱的那麼極端長效。
✅ 使用便利性（質地、操作流程）
這款為乳狀配方，需要塗抹方式操作。官網說明：「直接噴少許在海綿或塗布墊上，再塗抹於塑膠、橡膠、塑料表面」。
我操作時發現其質地稍稠，不會立刻滴落，但如果在垂直面或細縫使用，建議少量多塗、邊塗邊擦，以避免流掛。對於願意稍微動手的使用者來說，還算操作友好；但若你想「一噴即完」的快速型可能稍嫌花時間。
✅ 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
使用於戶外／半開車棚時，氣味屬於中低檔次，我沒感到刺鼻或頭暈。雖然有人反映在「未乾前遇雨」會產生彩虹油膜或殘痕。 我實際操作中皮膚未見刺激，但還是建議敏感使用者戴手套。此外，若塗後不當遇雨或沖洗過快，可能影響效果或殘留痕跡。
✅ 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
產品主張可用於「塑膠、橡膠、塑料、輪胎、飾件」等多種部位。 我實際在輪拱內襯、保險桿底飾條、後視鏡外殼試用，效果皆不錯。但若你有大量「改裝塑膠件」或「特殊材質塑膠飾條」，仍建議先小範圍測試。
✅ 價格與 CP 值
在臺灣通路中，這瓶 VRP 的單位容量與價格偏中高級。以其強效果、品牌信譽與使用感受來看，對於重視視覺效果、願意投資保養的車主而言，CP 值屬於「中上」。但對於預算有限或只是偶爾保養的車主，可能會覺得稍貴。

⭐ 推薦分數（10 分滿分）： 8.6 / 10

1. 適合族群：重度外露塑膠飾件、追求視覺黑化、願意手動保養且預算充足的車主。
   
2. 不太推薦：僅有少量塑膠件需處理、希望快速「一噴即完」、或預算較低的車主。

購買網址：https://www.chemicalguystw.com/products/dressing-1?srsltid=AfmBOorMgfqdm_W_DqRKctd56zSnIBo0FY6sRdh9jwHSjpV7-HrvzAwz

塑料還原劑推薦七：SONAX 三效塑膠保養劑

✅ 還原效果（光澤度與黑化表現）
我將這瓶 SONAX 三效塑膠保養劑用在車子的前保桿下方、側飾條及後視鏡外殼這些明顯泛白、喪失深黑感的塑膠件。塗抹後，大約 10～15 分鐘內可明顯看到材質色澤變深，由霧白轉為較飽和的黑色，而且光澤感比未處理前提升不少。官方說明強調「還原、保護、維護三重功效」可修飾細紋與暗沉斑點。對於我車上的這些細節件來說，看起來「回春感」頗為明顯。
✅ 持久度（效果維持時間）
官方指出適用於車內車外塑膠件且「延遲老化、不含溶劑」的設計。實際使用於臺中環境（戶外停放、日曬＋偶爾雨水）情況下，我觀察到效果在 2～3週內非常顯著，至4～5週時部分飾條迎風面略有淡化，但整體仍比未處理前明顯改善。若能定期補塗，保養效果應會更持久。
✅ 使用便利性（質地、操作流程）
產品為淺噴霧＋塗布型：先噴於海綿／布上，再塗抹於塑膠件。官方說明有「使用前搖勻／紅色安全鎖按壓打開」等步驟。我操作時感受到液體偏輕盈、易推開，不會像某些很厚重保養乳那樣拖沓。不過若要大面積快速處理，這種塗布方式可能比單純噴霧型稍微慢一些。總體來說，DIY 車主操作難度為中偏低，控制與塗抹都還蠻順手的。
✅ 氣味與安全性（氣味強度與肌膚刺激性）
我在半開車庫操作時，聞到的氣味屬於 低至中等化學香氣，不會讓人感到頭暈或暫時不適。官方標示「不含溶劑」這點讓我比較安心。肌膚接觸後並無明顯紅腫或刺激感，但建議仍佩戴手套作業，特別是在處理大量塑膠件時較為安心。
✅ 適用範圍（是否可用於多種塑膠件）
官方明確標示適用於「車內、車外塑膠件（含引擎室塑膠件）」。我在車內部份（如門板飾條）和車外部份（如保桿飾條）都做了試用，效果均良好。但若車上有貼膜塑膠、鏡面烤漆塑膠件、或金屬飾條，則建議先做小範圍測試。整體適用範圍相當寬，對多種塑膠件而言是加分項。
✅ 價格與 CP 值
在臺灣通路上，300 ml 版本價格約 NT$350～400 左右（促銷價）以其品牌、效果與適用範圍來看，我給予 CP 值為中上等級。若你車上有不少塑膠件需要處理、希望還原效果與使用體驗兼顧，這款是值得入手；但若你僅僅是少量飾條作週期保養，可能從容量或價格上稍覺投入較高。

⭐ 推薦分數（10 分滿分）：
8.5 分｜效果明顯、適用範圍廣、安全性高，推薦給重視塑膠件質感與耐用性的車主。

1. 適合族群：車上有多處黑色塑膠飾條／飾件、希望提升整車質感、願意投入一點塗抹時間的車主。
   
2. 不太推薦情況：若你預算極有限、或僅需偶爾簡單保養少量塑膠件，亦或者希望「最快速噴完就好」的操作方式，則可能會覺得此款較為「塗抹式」稍微花時間。

購買網址：https://shop.sonax.com.tw/products/02051410?srsltid=AfmBOoqgsIDbBRLsjozd3uc5tpqfiNm-t7N5CrTvVxaDXMtjrTuKFJSg

7款塑料還原劑評比總表格

🔍 使用簡要說明與分析

1. 若你追求「操作簡單、價格親民、效果穩定」：K‑WAX 為整體平衡款。
   
2. 若你想選擇品牌信任度高、專業感強：3M 是不錯選擇。
   
3. 對氣味敏感、偏好日系質感：SOFT99 是候選。
   
4. 想強效回復、黑化效果佳且耐候性強：Meguiar’s 是進階選擇。
   
5. 想兼顧視覺質感與潤黑、並偏好品牌專感款：Turtle Wax。
   
6. 專注細節、願意投入操作時間、對效果要求高：化學小子Chemical Guys。
   
7. 想找「氣味低＋適用範圍廣」款：SONAX 表現優異。

塑料還原劑總評與選購建議

📌 各品牌特色總結

1. K‑WAX 塑料還原劑 以「高光澤、耐久性強」著稱，適合追求快速見效與高質感外觀的使用者，是整體表現均衡的選擇。
   
2. 3M PN87971 橡塑件保養劑 承襲品牌一貫的專業路線，操作簡單、效果自然，適合日常保養與車主入門使用。
   
3. SOFT99 萬用未噴漆復活劑 主打日系精細風格，氣味溫和、施工溫潤，適合對氣味敏感、偏好溫和保養的使用者。
   
4. Meguiar’s G250100 則是高階愛車人士的愛用款，黑化效果極佳、持久度突出，適合對細節要求極高者。
   
5. TURTLE WAX 石墨烯還原劑 將石墨烯科技導入車體保養，主打潤黑同時提升表面硬度，視覺質感相當亮眼，適合注重外觀升級的族群。
   
6. 化學小子 VRP 是專業細節控的首選，雖需細心施工，但可同時應用於內裝與外部塑料，是一款多功能專業等級產品。
   
7. SONAX 三效塑膠保養劑 則以「氣味低＋適用範圍廣＋歐系耐久」為主要賣點，適合不喜歡刺鼻氣味又想兼顧內外裝的消費者。
   

無論你是重視亮黑視覺效果、在意持久性，還是偏好氣味溫和與操作方便，都能在這些品牌中找到符合你需求的理想選擇。建議可根據自身的車況、使用習慣與預算，挑選最合適的一款，讓愛車的塑膠件重拾新車般的光澤與質感。

給新手車主的建議

如果你是第一次接觸塑料還原劑，這裡有幾點我從車主角度彙整出來的實用建議，讓你操作更安心、效果更好：

1. 先從「簡單操作＋氣味低＋安全性高」款式入手
   新手建議選擇質地容易控制、氣味溫和、不易滴落的產品。像是氣味偏低、說明中標示「對漆面友善」或「塑膠專用」的款式最為安全。這樣你在施工時會覺得比較輕鬆，也比較不擔心誤傷車體。
   
2. 先選定「針對塑膠件」而非整車大面積處理
   剛開始時，建議先集中處理像是保險桿下方、後視鏡外殼、雨刷座這些黑色塑膠件，先從小面積開始。這樣你可以慢慢熟悉操作流程、控制用量、觀察效果。等熟練後再擴大至更多部位。
   
3. 操作前做好洗車與乾燥準備
   在使用前，建議先把車體那部分清洗乾淨、泥沙與塵垢先去除，然後讓表面乾燥。這樣還原劑才能與飾件表面直接接觸，不會被塵垢阻塞反應，也能讓黑化效果更明顯。做好基礎洗車，是確保效果的重要一步。
   
4. 遵守說明、少量多次更為安全
   讀一讀產品說明書，尤其留意等待時間、是否建議在陰涼處施工、是否需沖洗、是否用乾布擦拭等。新手容易用量過多或操作過快，反而可能造成油膩感或滴落現象。建議少量塗抹、均勻推開、控制濕度，效果更自然也更省材料。
   
5. 選好產品之後記得建立「定期保養習慣」
   不同產品的持久度不同，但新手若能每 2～3 週檢視一次塑膠件狀況，發現灰白或粗糙感時做一次補塗，就能維持飾件的黑色與亮度。比一次做超重保養、但很久才做要更有效。
   
6. 預算上先選入門款，再視需求升級
   新手可以先用價格中等、評價穩定的款式，觀察自己操作習慣與車況需求。如果你發現車上塑膠件很多、已經明顯泛白、或希望效果更強、更持久，再升級到價格較高、操作較專業款。這樣花錢也比較精打細算。

塑料還原劑常見 QA

Q1. 塑料還原劑會傷害車漆或鍍膜嗎？

一般來說，針對塑膠設計的還原劑不會主動傷害烤漆或鍍膜，但建議避免接觸漆面與玻璃，若不慎噴灑請立即擦除。

Q2. 雨天或洗車後還有用嗎？

還原劑的效果會受到雨水與清潔劑影響，建議洗車完乾燥後再使用，可延長養護效果。

Q3. 可不可以用在內裝？

需分產品而論。若標示可用於內裝則可使用於門板、飾條等，但若為戶外塑膠限定（如 K-WAX），請避免室內使用。

Q4. 可以搭配海綿機器打亮嗎？

部分產品可用機器薄擦強化均勻度，但請確認產品質地與使用說明，以免過度摩擦或升溫導致損傷。

3M PN87971橡塑件保養劑容量夠大嗎？

當你選對了一款合適的塑料還原劑，不只是讓塑膠飾條重新煥發黑亮光澤，更能讓整臺車看起來精神煥發、重拾新車質感。這次我們針對市面上 7 款熱門塑料還原劑進行深入實測與使用者評析，無論你是剛入門的新手、對氣味敏感的家庭車主，還是注重耐久與質感的進階玩家，都能在這篇評比中找到理想選擇。

如果你是第一次接觸塑料還原劑的新手，推薦 K-WAX、3M 這類質地親切、使用簡單、氣味溫和又不黏膩的產品，新手也能輕鬆上手，不怕失誤。Meguiar’sG250100橡膠還原劑適合機車嗎？

如果你對氣味特別敏感，建議選擇 SOFT99、K-WAX，這類氣味控制良好、成分友善的產品，不刺鼻、不熏人，適合家庭使用或長時間操作。K‑WAX塑料還原劑對塑膠件會腐蝕嗎？

偏好濃黑深邃還原力的進階玩家，可參考 化學小子、SONAX，效果顯著、質地細膩，對老化嚴重的塑膠件有極佳改善力，但請務必搭配手套、在通風處使用。K‑WAX塑料還原劑怎麼用？

追求長效保養、不想頻繁補擦的用戶，龜牌（TURTLE WAX）石墨烯系列表現亮眼，還原後的黑色持久耐看，不怕幾場雨就失效，是懶人族與重視效率車主的好選擇。Turtle Wax石墨烯壓克力飾條黑色還原劑使用前要洗車嗎？

如果你是預算型消費者，美光 G250100 擁有不錯的CP值，日常保養、維持飾條光澤也完全足夠，不傷荷包。Chemical GuysVRP橡塑膠回復乳使用兩週後有無異狀？

無論你的愛車是剛入手的新車，還是奔馳多年的中古車，只要善用這些優質的塑料還原劑，都能讓愛車煥然一新。記得，這些不起眼的小細節，才是真正拉開車齡感差距的關鍵。SOFT99萬用未噴漆復活劑遇到高溫可以使用嗎？

我的家鄉在甘肅永登一個偏僻的山鄉，名叫漫水灘，實際干旱缺水。漫水灘寄托了父輩想水盼水的復雜心情。 冬天的漫水灘，寒風刺骨，我和二姐拉著架子車去村口的塘壩里取冰，冰塊是渾濁的，里面還凍著雜草和樹葉。我們拼盡氣力一塊一塊地往車上抬，累的呼哧呼哧喘著粗氣，冰塊拉回家后要整齊地碼放在院子的南墻根。做飯時，取上兩塊在大鍋里融化，還要用特制的漏勺子撈出雜物，在水中加入明礬，經多次過濾才能食用。吃飯時，頻頻遇到小石子塞牙，滿嘴的土味。 童年，是在一車一車地往家里拉冰，喝塞牙的黃泥水中度過的。 有一年冬天，鄰村康寶兒牽著騾子去飲水，騾子腳下一滑，摔進了澇池中間。當時，一匹騾子是一家的全部家當，康寶兒癱坐在澇池邊上放聲痛哭，人們從四面八方趕來，一起動手砸冰，直到半夜，才將死亡多時的騾子從水中撈出來。從那以后，人們不再去澇池挑水吃，而是自備了水桶，到井灘去挑水吃。 井灘在村口的小砂溝，因一口上百年的老井得名。井口上有一架轤轆，井深約十丈，井水甘甜涼潤，養活著全村人。 把井口的，是技術熟練的“井把式”。他呦喝一聲“起”，眾人便拉動井繩。不一會，一皮袋深層井水便出現在井口。第一袋水是要讓牲口享用的，“井把式”緩緩地將水倒入井口旁的石槽，水在石槽里散發著清香，袁家的羊、趙家的驢、董家的騾子、楊家的犏牛，次第在小石槽里飲足了，抬抬頭，看一眼“井把式”，愜意地走回各自的圈舍草棚。 大姑娘、小媳婦、種地的、放羊的，人們齊聚到午后的井灘，大聲喧嘩、開懷大笑，家長里短，東西南北，你一言，他一語，所有的事，都可以在井灘里講，所有的幸福，都可以在井灘里曬。井灘是最公平的，所有的牲口飲足了，所有的水桶裝滿了，所有的怨氣發泄了，所有值得說的話都說完了，“井把式”才會吹一聲結束的口哨，收拾水袋，鎖閉轤轆。大家喊一聲“回”，齊刷刷挑起水桶，走回各自家中。此時，夕陽斜照，炊煙四起。 后來，地下水位下降，井成了枯井。牛羊騾馬不得不前往五里外的鄰村飲水，人們將小水桶換成了大水箱，“挑水”吃變成了“拉水”吃。 再后來，井口的轤轆被“井把式”收拾回家永久封存。 上初中時，村里來了打井隊。母親說，“再也不用喝塘壩水了”。井打好的那一天，大家整齊地站在井口，向打井工人表達謝意，每個人臉上都洋溢著幸福的笑容。 >>>更多美文：心情隨筆

——讀曾昭奮《從北京到南通》 《讀書》雜志在2006年第2、4、5、6期用四期連載建筑學家，清華大學教授曾昭奮先生撰寫的文章《從北京到南通》。曾昭奮先生，潮安縣人，早年在廣東金山中學讀書，后考入華南理工大學建筑學，1960年秋到清華大學執教至退休，曾任《世界建筑》主編十余年，曾昭奮先生所著的《清華園隨筆》近日由清華大學出版社出版發行。該書是曾先生近年創作的雜文隨筆集，圍繞與清華有關的人、事、物展開，款款道來，韻味深長，尤其是將建筑和藝術相融，有很強的藝術性和可讀性。 曾先生《清華園隨筆》沒有機會讀到。我一開始在《讀書》2006年第2期讀到曾先生的《從北京到南通》（一）時，并沒太多的在意，總以為是在講一些建筑方面的事，更沒想到建筑和藝術這個話語，及到后來，一篇一篇的讀完曾先生的文章，卻被文章里所敘之人和事所震撼。掩卷之際，內心久久難也平靜，建筑竟是這樣和藝術想融合，建筑的話語和藝術的話語竟是這樣相通，有共同的語境。 曾先生的文章中的建筑人物大多是建筑學家和中國現代建筑學的泰斗，人物的主線是建筑大師吳良鏞先生，以吳先生對建筑的研究和貢獻引出了眾多的建筑界大師，讓我在閱讀之時，感受到了建筑大師的建筑學識和藝術修養，更感受到了大師們的人格風采。曾先生的文章的另一條主線是以北京到南通這兩個名城，以及中國的城市規劃和城市建設為主線，勾勒一幅中國城市建筑的圖畫，作為行外人，對于建筑，對于城市規劃是沒有一絲的話語權，即使是從藝術的角度，對于建筑和建筑的藝術也是知之甚少。只能從讀書的角度，談一點讀后感。 吳良鏞先生是中科院、中國工程院兩院院士。四十年代，吳先生從中央大學建筑系畢業，一九四六年到清華大學梁思成先生創建的建筑系做梁先生的助手。建系之初，梁思成先生在美講學，只有林徽因教授與吳良鏞二人執教。林徽因和梁思成夫婦是在當時已經是中國建筑學杰出人物。吳良鏞先生后經先生推薦到美國師從馳名世界的建筑和規劃學家沙里寧。四九年獲碩士學位，五〇年回清華，為中國的建筑學、城市規劃學和人居環境學做出杰出貢獻。吳先生作為中國城市規劃學的一代宗師，負責指導一九九九年在北京召開的第二十屆世界建筑師大會的籌備工作，并主持《北京憲章》的起草，在大會上做主題報告，在曾先生看來，這不僅是中國建筑師的光榮，更是中國的光榮。 吳先生是繼梁思成先生、陳占祥先生之后，最關注北京的舊城保護和城市規劃建設的建筑學家。曾先生在文章中說：“二十多年來，吳先生在其發表的大量文章中，在面對高級官員和志業干部的多次講演中，為北京城的規劃設計和舊城保護，直至人居環境問題，提出了那么多的建議，發出了那么多的警告，苦口婆心，奔走呼號，然而并未能感動上帝。北京，沒有從吳先生的理論和建議中獲益。”解放以來，北京掀起大規模的城市建設，可是北京的城市建設，除了堅持圍繞舊城為中心的，南北軸向為核心的同心圓模式，幾十年來，不僅舊城沒有得到有效的保護，城市卻被二環、三環、四環乃至五環或更多的環包圍，這樣城市的功能漸弱，為了疏解湧堵的交通和擁擠的城市，只好將大片大片的舊城和胡同拆除，歷史文化名城北京的舊貌只能在留在歷史中嘆息。 曾先生于一九六0 年到清華大學建筑系當助教，正好是分配城市規劃教研組，梁思成先生是建筑系主任，吳先生是建筑系副主任。文革中，城市規劃教研組被砸爛，曾先生就再以沒有從事城市規劃的教學和研究，轉做建筑雜志的編輯，和吳先生的交往，大多是請吳先生寫稿。曾行生在文章中寫道：最后一次，我對吳先生說，“如果我來寫你的規劃、評述的城市，可以寫一百個。如果我來寫你與學生的交往和情誼，可以寫一百位……’吳先生輕輕一笑：城市就不止一百個了……”。這是曾先生在今年八月三次拜訪吳先生，最后一次談話的內容。后來，曾先生做了粗略統計，吳先生在一九七八年到一九八五年間所寫的三十四論文中，提及學者近三百人，城市二百三十余座，從北京到南通，從北方到南方。 吳先生在20世紀80年代中期即對北京區域規劃建設進行研究。他作為《北京城市空間發展戰略研究》的主要推動者和制定者，把他對北京區域規劃建設研究的主要成果，如：完善中軸線和長安街：“兩軸”，強化“東部發展帶”和“西部生態帶”的“兩帶”，以構筑城市中心與副中心結合、市區與多個新城相聯系的“多中心”空間格局等。一改過去北京以舊城為中心的同心圓發展模式。 吳先生是國內“人居環境科學”研究的開創人，他認為，當今科學的發展需要“大科學”，人居環境包括建筑、城鎮、區域等，是一個“復雜巨系統”。吳先生說，他畢生的目標就是創造良好的、與自然和諧的人居環境，讓人們能詩意般、畫意般地棲居在大地上，這是一個建筑師的追求和情懷。大師對建筑的追求不單只是簡單的居所形式，而更多的是自然和人文關懷。 吳先生同時也是畫家和書法家，吳先生自小就喜歡繪畫和書法。他在重慶中央大學建筑系就讀時，吳先生有幸聆聽當時也在該校的藝術系執教的徐悲鴻、吳作人、傅抱石等著名繪畫大師的演講，欣賞他們的畫展，深受其藝術熏陶。畢業后的幾年里，徒步行走于重慶、貴州、云南一帶，邊走邊畫，曾有很多優秀的畫作問世。吳先生的書法多以行草見長，有很多作品應是當代書法精品。吳先生的畫作于二00二年由三聯書店結集出版，一本水彩，一本速寫，曾先生建議吳先生盡已然將行書精品出一本集子，讓更多喜歡吳先生書畫的人可以更多感受先生的文化精神。 吳良鏞先生的氣質和風度，似乎文人的氣質、藝術家的氣質更濃于建筑大師的氣質。從而造就了集建筑和文化一身的大師形象。曾先生在文中提到，一九八0年，他因妻子大病，請吳先生向學校說情，始得住上有廚房和廁所的單元樓。可見吳先生對同事的關愛。 據前天新京報報道：“由清華大學吳良鏞院士主持的“京津冀地區城鄉空間發展規劃研究二期”報告完成，并正式向外發布。此次報告中提出了京津冀地區為“首都地區”和新畿輔的概念。報告同時表示，備受關注的首都第二機場，應當選址天津武清太子務地區。二期報告發布會上，吳良鏞教授表示，此次的報告是對一期報告的一種延續，涉及的問題更廣，也更具體和深化。報告還改變過去關于“大北京地區”的概念，改為“首都地區與新畿輔觀”。 曾先生《從北京到南通》文中提到的清華人物里，讓我最感慨的莫過于程應銓先生，程應銓先生是吳良鏞先生在中央大學建筑系的同班同學，大學時他和吳先生同是高材生。 吳先生大學畢業后在重慶工作，程先生在抗日戰爭時期在緬甸為盟軍做翻譯官，抗戰勝利后和吳先生一道受梁思成先生的邀請到清華大學建筑系任教。程先生到清華的目的之一是想從清華到美國留學，可是這一愿望終未能實現。五十年代中期，程先生到了前蘇聯和東歐國家進行考察。曾先生在文章中說到：“后來陷入逆境的程先生，對于這段經歷，仍然十分的懷念。”程先生通過自己學，大量翻譯了俄文的城市規劃和建筑方面的書。程先生在五十年代推出的譯著，是新中國最早的有關城市規劃方面的學術文獻。 一九五七年，程先生因兩個莫須有的罪名被打為右派，一是和北京的舊城保護和城市規劃問題上，與當時的北京市委書記彭真同志的觀點不合；另一個罪名是在教學中鼓吹倫敦哈羅新城所采用的“鄰里單位”理論和模式。程先生被打成了右派后，經常受到批判，妻子林洙和他離婚后，帶走了子女。 林洙在《梁思成、林徽因與我》一書中寫道——1957年整風運動中程應銓犯了“錯誤”，對他的批判幫助是在民盟小組會上進行的，領導讓我也參加。我感到這是一個極大的恥辱，每次都縮在一個角落里。我不知道他到底犯了些什么錯誤，同志們的批判我也聽不大懂，回到家里我想幫助他，希望他的檢查能深刻些。我不認為他從根本上反對共產黨，但是人總是有私心的，也許他對某些工作上的安排不滿意，因而對組織或領導產生了抵觸情緒。我建議他從這方面找找根源，他拒絕了。可以想象此時的程先生的處境之艱難。 曾先生在文章里提到，“三年經濟困難時期”，因北京人有喜食芝麻醬的習俗，政府每個家庭每月供應二兩芝麻醬。可是程先生沒有家，也就沒有了這二兩的芝麻醬。一個大學教師，一個清華大學的青年才俊，過到連二兩芝麻醬都沒有吃的可憐地步。程先生出身于江西一個舊官僚家庭，也是書香門第，自是不會去為二兩芝麻醬彎腰。好在有曾先生的關心，曾先生和夫人都不吃芝麻醬，就把它送給了程先生。那個年代，最講究劃清界線，曾先生能如此不顧自己的安危，視程先生為同事朋友，要多大的胸襟。 程先生在“文革”中一度被隔離審查，在清華大學充滿“紅色恐怖”的日子里。曾先生文章中說：“他怕被揪斗，他不敢回宿舍睡覺，不止一次躺校園西南的干河溝里過夜。”在程先生自盡之前，我想他是無法理解，也無法看透那種時代，每天在恐慌、驚懼和絕望中生活。隔離審查期間，曾先生在程先生白天在同一個“學習班”，每天由工人和解放軍組成的毛澤東思想宣傳隊，也稱“工宣隊”，由一位解放軍戰士和兩位工人分別找隔離審查的人談話。我小的時候，在“文革”期間，我的父親也被隔離審查，還要被批斗，我父親很晚才回來，我母親提心掉膽的一直不敢睡覺，直等到我父親回來，才放下心來，有時我們在母親的催促下睡覺，有時困了就睡著，有時在被子睜著里不肯睡，只見父親回來，才放心的睡。 曾先生在文章中回憶到，程先生自沉是在晚上。當天，記不得是上午或下午，工宣隊的那位老工人找程先生談話，當時曾先生在場，老工人是個老實人，不知道程先生的身世，還是老一套，什么你要為自己的家庭著想，為老婆、孩子著想等等。程先生聽了后滿臉的驚異、愕然、痛苦的表情。早已妻離子散的程先生，聽到這番話，肯定已經傷心至極、萬念俱灰，于當晚自沉于校園西湖的游泳池。程先生在清華游泳池中自殺，程先生自盡時很安靜，當晚并沒有人知道。第二天，在校園巡邏的人發現了水上的尸體，才知道程先生已經自盡。程先生不僅會游泳，在湘江邊上長大的它，還有很好的水性，所以可以想象得出，他要有多強的愿望和毅力才讓自己死在游泳池里。 我后來就讀的中學，有一個長梯形的跳馬用的體育器材，是木制的，據一位老師講，曾經有一位右派老師，也是某大學畢業的高材生，被錯劃成右派后，分到我們這個邊遠貧窮的小縣城教書，文革期間，受到非人的折磨，不堪受侮辱，投校園的水井自盡，打撈出來后，就裝在跳馬的木箱里，老師身材高大，裝不下，工宣隊和紅衛兵就將這位老師遺體的腿打折彎曲后裝進去。是多么殘忍。 程先生死后，清華大學給了一個結論，就他“畏罪自殺”。程先生平時就十分注意外表，自沉之前，他換上訪問蘇聯和東歐國家時所穿過的那套嶄新的西服。程先生和妻子林洙離婚后，沒有再婚。梁思成先生的夫人林徽因在１９５５年４月１日清晨，經過長達１５年與疾病的抗爭之后，與世長辭。林洙后來和梁思成先生結婚，歷史有時真就象故意和人開玩笑一樣，據曾先生聽說，程先生和林洙結婚時，梁先生是他們的主婚人。結婚后，原來掛在梁先生客廳里，畫家李宗律先生為林徽因先生畫的油畫像被取下，梁先生和林徽因的女兒為此非常憤怒。在文革中梁先生被批斗，是林洙無微不至的照顧，才使得梁先生脆弱的生命延續到一九七二年，享年七十一歲。 程先生作為一個建筑學家，城市規劃學家，他的貢獻很多，除了譯著頗豐外，他對“鄰里單位”的教學和科研，對后來的城市建設有很深的影響。后來我國從前蘇聯照搬照套來的“小區”理論，是蘇聯從英國學來的。現在城市規劃里的“小區”已經成為一種居住模式。程先生是業余愛好是攝影，有很多的攝影作品，《沈從文全集》和曾先生記敘水利學家、清華大學教授黃萬里先生的《長河孤旅》中都有程先生拍攝的人物照片，可見程先生在攝影藝術方面的造詣。曾先生在文章中提到，他在南洋的家人和朋友寄來一架英國產的望遠鏡，沒有用過，程先生聽說后，向曾先生要來送給侄女。后來，程先生專門買了一架舊的德國名牌相機回贈曾先生。程先生的侄女在回憶先生時說到：“我和弟弟最難以忍受的就是叔叔要在南京路、漢口路的照相器材店停留很久。”同樣能說明程先生對于攝影藝術的熱愛。 就是這么一個熱愛攝影、熱愛建筑、熱愛生活的人，卻因了政治和家庭的原因而早早的離開人世。這是我們國家建筑學界的損失，也失去了一位優秀的攝影家。程先生的早逝，對于程先生的子女來說，更是永遠難以撫平的傷痛。 曾昭奮先生在文章中寫到一些城市，在這眾多的城市中，給我印象最為深刻的是南通，這也可以從曾先生的這篇文章的標題中得到這樣的信息，那就是南通的城市規劃和市政建設是很我代表性的。 關于南通的所有印象，對于我個人來說，則是基于這樣的三個因素：一是我曾經在很多書本和媒體中了解到南通，并且知道南通近代史上一個杰出的人物——張謇，他應該是近代以來南通最杰出的愛國主義者、著名實業家、教育家、社會活動家，為現代南通的發展奠定基礎；二是我在天涯博客里認識的博友、文友、一個小朋友，她就是江南才女蘇枕書，之所以說枕書是小朋友，完全是緣于她今年只有十八歲，可她卻博覽群書，尤其是對中國古代文化、戲曲、詩詞等均有很深的造詣，我想象不出來，她這小小年紀，又要上學，竟是讀了那么多的書籍。枕書的文章筆峰凝練，簡潔、婉約、干凈，一如她本人秀美和溫柔；三是張圣均，一位南通通州市楊港鎮的中學校長，圣均無論是從教時，還是擔任學校領導期間，為學校的發展嘔心瀝血，在任上不幸身患白血病。在他決定不拖累社會和家庭，自愿放棄治療后，他的主治醫生，一位姓肖的女大夫，引導給他寫博客，我是在蔡猜的博客里結識圣均的。 他在眾多單位、朋友、網友，特別是圣均的家人的關心和支持下，原本預計最多有三個多月生命的圣均，通過輸血目前他的生命得以延續，后來我才得知，圣均是枕書中學時的校長。人生說來也真的很奇怪，我這個邊塞之人，從來不曾到過江南，江南到如今于我還是一個夢境，卻無意中和南通有了這么多的緣識。 曾先生在文中寫到南通的時候，用很長的一段文字來寫張謇，張謇（1853－1926年），字季直，號嗇庵，江蘇南通人。世代耕讀傳家。兄弟五人，排行第四。幼年聰慧好學，3歲啟蒙，4歲入塾，5歲時“命背誦千文，竟無偽。1885年，他赴京參加順天鄉試，高中第二名。1894年，又考中狀元。他在南通先后創辦了大生紡織公司、墾牧公司、通州師范學院、南通博物苑等工業、教育、文化、科普事業。他利用海濱鹽荒、興辦鹽墾公司，推廣植棉，是全國的首創。南通師范學校、通州女子師范學校、南通博物苑等，開全國風氣之先。他提出的：“師道貴嚴，中外同軌。非是則無所為教，無所為學。……凡教之道，以嚴為軌。凡學之道，以靜為軌，有害群者去之，無姑息焉。” 胡適這樣評價張謇：“張季直先生在近代中國史上是一個很偉大的失敗的英雄”，但在曾先生眼里，張謇先生在城市建設中的成就和思想，都證明他是一個勝利者。近百年后吳良鏞院士在城市規劃中，大力宣傳張謇的理論和思想，張揚其政績，于他來，確是一種幸運。 如今的南通已經是江南一個非常美麗的城市。近來，由吳良鏞先生和他的學生，建筑大師何玉如先生合作設計的南通博物館落成，為中國近代第一城南通增添濃厚的歷史氛圍和現代化色彩。從十九世紀九十年代開始，張謇先生為實現其“建設一新新世界雛形”的救國理想和區域現代化宏偉藍圖，對南通城市進行全方位苦心經營。在他的推動下，南通開辟了新工業區和港區，進行近代教育、文化、市政設施建設，建立功能分布比較科學合理的多層次城鎮體系。從城市建設的主體來看，南通是第一座由中國人自己用先進規劃理念設計并實施建設的具有現代意蘊的城市。 南通的夜晚濠河燈火輝煌。濠河，是原有的古護城河，它位于市區中心，曲水回環，繞城而流，景觀豐富，林木蔥郁。亭臺橋榭掩映其間，畫舫游艇蕩漾水中。南通城之美，當得益于濠河。 曾先生文章的主角是吳良鏞先生，他說，吳先生選擇的是致用之學，歷今堅持六十年。而面對一個城市，一個議題，卻往往是左右為難，一邊是學者，一邊是官員和開發商。這就是中國現在所以政體致命的硬傷，學者憑的是知識和良心，而官員和商人圖的是利。難免最終還是由官員來決定，這樣的決定，終究還是開發商得利，而損害城市。 學者在官員和商人的眼里無非是個技師或是藝人。這讓我聯想起了“齊二藥”事件，近十年，隨醫藥體制改革，市場化是實現了，可是據我所知，目前我國的藥業體系，研究藥物的受藥商控制，生產、經營和監管都缺乏藥物學知識，一切均有官員和藥商操持，所以藥害不斷。 曾先生寫到北京，談到北京幾大建筑選擇前衛，其中“三鳥”一是鳥蛋即在建的國家大劇院；二是鳥巢即奧林匹克體育場；三是獨腳鳥（又稱獨腳雞，中央電視臺新樓）。除了前衛以外，它在投資上所造成的巨大浪費，還得由納稅人承擔。曾先生毫不客氣地批評，這是一種失職和無知。 曾先生的文章標題是從北京到南通，我冒昧地斷章取義，從南通又回到北京，兩相逕庭，其實并無意將兩個城市作為比較。曾先生的文章里還提到很多的清華人物，他們或從政，或從事建筑學、城市規劃學等學術研究，還是從事建筑設計，無疑正是這些學者，建筑藝術大師，為我們的城市，為了民眾的安居，為創建一個科學、自然、美麗的居往環境默默地奉獻。 >>>更多美文：原創散文

黑板說著老師的內容； 課本看著同學，發出了朗朗上口的讀書聲； 咦，你的腦殼里,眼睛里,心里怎么裝滿了我？ 老師說著黑板的內容； 同學看著課本，發出朗朗上口的讀書聲； 哦，對，原來這是是我在想你。 >>>更多美文：自創詩

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